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LOS NÚMEROS DEL NUEVO BERNABÉU

 

Una vez aprobada la financiación para la remodelación del Bernabéu, todo el mundo se pregunta cómo se va a amortizar la inversión.

En primer lugar, hay que entender que el Santiago Bernabéu es un edificio en constante adecuación, recibe actualizaciones todos los años. Unas son de más calado y profundidad que otras, pero no debemos olvidar que en el Bernabéu se han invertido la friolera de 300 millones de euros en los últimos 18 años. En el año 2000 se aprueba el llamado plan director por el cual se adecua el estadio a unos mínimos exigibles para los tiempos que corrían a principios de los 2000.

Es por lo tanto que, sin darnos cuenta, se han invertido 300 millones de euros en un contexto de ingresos diferente al que actualmente maneja el Club (750M€ y subiendo). No hay que olvidar que el principal objetivo del Club es la comodidad de sus socios y la actual ubicación sumada a la instalación de la cubierta integral, más la mejora y ampliación de accesos, instalación de escaleras mecánicas y ascensores, reforma integral de galerías y pasillos y demás actuaciones harán del Bernabéu un estadio espectacular.

 

En cuanto a los gastos podemos extraer los siguientes números:

 

  • El coste será de unos 525 millones de euros, aproximadamente 100 más de los previstos en el proyecto de 2014. El aumento de los costes actuales en el sector de la construcción más la nueva configuración del lateral oeste han provocado un incremento de prespuesto. En este aumento hay una partida muy importante de incremento en equipamiento tecnológico.
  • Estos 525 millones de euros se desglosan de la siguiente manera: 300 millones la ejecución de la obra civil, 100 equipamiento tecnológico. El resto es para la mejora de las instalaciones y equipamiento interior.

 

Sobre el estudio económico financiero y su plan de viabilidad tenemos que interiorizar lo antes posible que estamos entrando en una nueva era. Hasta ahora los estadios generaban por aforo, restauración, VIP, parking y zonas de restauración y comerciales al uso. El Real Madrid va a implantar un plan de negocio diferente que hará optimizar el mejor recurso del Bernabéu: su ubicación. Un estadio urbano como el Bernabéu, ubicado en el mejor sitio de Madrid, debe potenciar el negocio del mismo.

 

Los ingresos extra que vendrán aparejados a la reforma serán superiores a 150 millones de euros, quedando fuera de la previsión tanto los ingresos por los patrocinios que pudieran generarse del propio estadio (naming) y de sus zonas de explotación (museo, tour…), y los ingresos extra por aforo VIP, quedando desglosadas de la siguiente manera:

 

  • Museo y Tour del Bernabéu: el museo actual cerró el año 2017 con 1,3 millones de visitas. Es materialmente imposible permitir el acceso a muchos más visitantes, hay días en los que se sufren auténticos cuellos de botella por la propia configuración del recorrido. Con la aplicación del museo y del Tour se estima de manera muy conservadora un aumento de 1.000.000 de visitantes al año con una previsión de ingresos extra de 25 millones de euros al año.
  • Nuevo Museo Interactivo: En el lateral este se ubicará un nuevo museo interactivo del Real Madrid que generará unos ingresos extra de 15 millones de euros al año.
  • Eventos: 15 millones de euros al año.
  • E-sports: 5 millones de euros al año.
  • E-commerce: 25 millones de euros al año.
  • Doble pantalla: 25 millones de euros al año.
  • Restauración: 20 millones de euros al año.
  • Flagship store Real Madrid: 22 millones de euros al año.

 

Los ingresos vendrán a través del nuevo Tour panorámico, nuevo museo ampliado, flagships Real Madrid, nuevas experiencias en el Museo y Tour interactivo, galería de restauración, food hall, zona de restauración abierta y todos aquellos nuevos espacios que se van a ubicar en el nuevo Bernabéu y que iremos desarrollando más adelante.

 

 

@nuevobernabeu

 

 

 

APROBADA LA FINANCIACIÓN PARA EL NUEVO BERNABÉU

 

 

Era el último trámite que quedaba pendiente. Ayer se puso el broche a casi una década de gestiones burocráticas, el requisito necesario para afrontar la reforma del Santiago Bernabéu.

Con el respaldo mayoritario de los socios compromisarios en la Asamblea General Extraordinaria, se aprobó la línea de financiación a largo plazo por la cual el Club podrá coger dinero a préstamo por un importe máximo de 575 millones de euros a devolver en un plazo máximo de 35 años. El tipo de interés que maneja el Club oscilaría entorno al 2-2,5% lo que daría una cuota anual de unos 25 millones de euros intereses incluidos.

Con esta aprobación se pone el punto casi final a un largo camino que nunca fue fácil. Han sido muchos años de trabajo, un proceso largo y tortuoso plagado de complicaciones que queda resumido en el siguiente timeline:

 

  • En el año 2009 el Club inicia el proyecto para remodelación del Santiago Bernabéu, se sientan las bases de las necesidades que el Club entiende de cara al futuro y en 2011 de la mano del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid se aprueba la modificación del Plan General de Ordenación Urbana en relación al Santiago Bernabéu.

 

  • En 2012 el Club propone un concurso internacional de ideas al que se presentan 4 estudios técnicos: GMP-L35-Ribas, Lamela-Populous, Moneo-Herzog&De Meuron, Norman Foster-Rafael de Lahoz. El Club aunque queda inicialmente satisfecho, pide una mejora de los 4 proyectos antes de la decisión final que se toma el día 31 de enero de 2014 siendo ganador el proyecto de GMP-L35-Ribas.

 

  • En octubre de 2014 se firma el acuerdo de intenciones con IPIC por el cual esta pagaría una cifra cercana a los 400 millones de euros a cambio de poner un “apellido” al estadio. Inicialmente IPIC se une a la lista de patrocinadores del Club con un contrato parcial por el uso de determinados soportes de publicidad. Ese acuerdo inicial reporta al Club una cantidad cercana a los 5 millones de euros al año.

 

  • En 2015 el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula definitivamente la modificación del PGOU de Madrid, por lo que la reforma queda temporalmente suspendida. Desde el día siguiente comienza una batalla burocrático-técnica en la que el Club y el Ayuntamiento tienen que dar forma a un nuevo marco jurídico que se adapte a la legalidad vigente, por lo que se opta por impulsar un Plan Especial del Estadio.

 

 

  • En 2017 y en paralelo, IPIC (Mubadala) rescinde unilateralmente el contrato de patrocinio pactado con el Real Madrid aduciendo cambios en el proyecto. Ante esta rescisión unilateral por parte de Mubadala el Club ha recurrido a un arbitraje ante la Corte de Arbitraje de París, pendiente de resolución.

 

  • Durante este año 2018 se han venido aprobando otra serie de trámites burocráticos imprescindibles: Aprobación del proyecto de reparcelación, aprobación del proyecto de urbanización, aprobación del plan de movilidad sostenible.

 

A partir de ahora y una vez que los socios aprobaron ayer la financiación quedará pendiente la licitación de la obra, extremo este que será a finales de año. Las empresas constructoras que liciten la obra deberán ser empresas constructoras españolas de primer nivel (Acciona, FCC, OHL, Ferrovial y Sacyr) quedando excluida de ACS por estricto cumplimiento del código ético del Real Madrid.

Una vez licitada la obra, el inicio efecto de la misma comenzará en el mes de abril con un plazo de desarrollo de 36 meses, aunque desde algunas semanas antes se irá tomando “posesión” del estadio con pequeñas actuaciones que no interfieran en la vida normal del Club.

 

 

@nuevobernabeu

 

 

 

HOY SE HA APROBADO DEFINITIVAMENTE EL PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL BERNABÉU

 

 

En la mañana de hoy se ha aprobado definitivamente el Proyecto de Urbanización del Plan Especial de mejora del medio urbano y ordenación pormenorizada del Estadio Santiago Bernabéu, promovido por Real Madrid Club de Fútbol. La aprobación definitiva de este plan, nos abre la puerta a la concesión de la preceptiva licencia de obras, que no deberá demorarse en ser concedida por la Administración. El plan ordena una superficie de casi 40.000 m2 de viarios perimetrales al mismo y será costeado en su integridad por el Real Madrid, suponiendo un coste aproximado de 20 millones de euros y deberá estar ejecutado en un plazo aproximado de 25 meses. Ha sido consensuado con el Ayuntamiento de Madrid y recogerá las siguientes líneas maestras:

Demolición del centro comercial Esquina del Bernabéu, junto a la glorieta de los Sagrados Corazones y la creación en su lugar de un área ajardinada con casi 6.000 m² de superficie. La nueva zona verde habrá de integrarse en el sistema de áreas públicas del entorno, especialmente en la consolidación del corredor verde General Perón – Ramón y Cajal; además se promoverá una mejora funcional de la glorieta con ensanchamiento de las aceras y la creación de isletas de descanso para los peatones.

Otra de las actuaciones más notables es la transformación del espacio utilizado actualmente como aparcamiento, situado entre el Paseo de la Castellana y la fachada oeste del estadio. La nueva plaza pública con más de 10.000 m² de superficie que surgirá en su lugar, podrá albergar actividades culturales y servirá de gran antesala a la entrada principal del estadio. Entrada principal que estará enmarcada por una gran cornisa que volará sobre la plaza sin apoyos en el suelo, conformando un gran atrio de entrada de 2.000 m2.

Además,se establecen mejoras en la urbanización de la avenida de Concha Espina, donde se ampliarán las aceras. También se renovará la calle de Rafael Salgado, incorporando zonas estanciales y mejorando la calidad ambiental al convertirse en una calle con tráfico de coexistencia. La glorieta de los Sagrados Corazones podrá incluirse en el ámbito de las obras de urbanización.

Movilidad

En lo relativo a movilidad, se mantiene el aparcamiento subterráneo privado existente bajo la nueva zona ajardinada de uso público frente a la glorieta de los Sagrados Corazones.

El Plan Especial aprobado por el Ayuntamiento de Madrid establecía que el Real Madrid debería redactar un Plan de Movilidad Sostenible con carácter previo a la obtención de las licencias preceptivas. Entre los objetivos del mismo, estaban los de mantener y favorecer la actual accesibilidad al ámbito del estadio por medios no motorizados, la posibilidad de establecer líneas de EMT acercando las paradas al estadio, la potenciación de la movilidad ciclable, soluciones urbanas para posibilitar la descongestión del entorno del estadio y autobuses lanzadera.

 

 

 

 

@nuevobernabeu

ENERO: PISTOLETAZO DE SALIDA

 

 

 

Al año 2017 le quedan los últimos coletazos, apenas un par de semanas para poner punto y final al año natural más exitoso de la historia del Real Madrid. El Mundial de Clubes recién logrado, ha supuesto el perfecto colofón al año, pero el Real Madrid sigue trabajando en todas las áreas para hacer que este Club siga estando en la cima del planeta fútbol.

El mes de enero vendrá con numerosas novedades de cara al más que ansiado inicio de la obras del Santiago Bernabéu. La remodelación sigue avanzando, dándose los pasos necesarios para que la ejecución de las obras se desplieguen a pleno rendimiento durante el periodo estival de 2018. Este verano es muy importante para el avance de las obras, ya que al ser año de mundial el parón veraniego se extiende casi durante 3 meses y medio. El día 12 de mayo se disputará el último partido en el Santiago Bernabéu.

La primera de las novedades tendrá lugar en la semana del 15 al 19 de enero en la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid que preside el Concejal de Urbanismo y Desarrollo Sostenible Jose Manuel Calvo. En esa sesión se aprobará inicialmente el Proyecto de Urbanización del entorno del estadio, las áreas ajardinadas y peatonales, y el viario público perimetral. La urbanización del entorno es una de las líneas rojas que ha marcado el Ayuntamiento al Real Madrid. El acondicionamiento de todo el entorno del Bernabéu deberá ser ejecutado simultáneamente a la ejecución de las obras del Santiago Bernabéu. El coste con cargo al presupuesto del Real Madrid ascenderá a una cifra cercana a los 15 millones de euros para un total de 45.000 metros cuadrados de adecuación de suelo público. En definitiva, la ciudad de Madrid verá mejorado el entorno del Bernabéu gracias a la inversión de un agente privado como es el Real Madrid. Este extremo no debe dejarse en el olvido, importante que se maneje este dato en aquellas conversaciones que suelen surgir con el Bernabéu como protagonista.

En paralelo a esta aprobación, se está trabajando en la redacción del Proyecto de Reparcelación del cual ya se ha consensuado un borrador que será firmado en los próximos días en la Notaría que habitualmente colabora con el Real Madrid. El proyecto de reparcelación ha sido muy laborioso ya que se partía de 24 fincas de origen (muchas de ellas sin inmatricular) y se han determinado 6 fincas de resultado: 4 del Ayuntamiento de Madrid, una por cada calle perimetral al estadio (Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafael Salgado) y 2 del Real Madrid (estadio y perímetro). Una vez firmado el documento notarial se le dará traslado al Registro de la Propiedad de Madrid para su inscripción por parte del señor Registrador.

También empezaremos enero con el visto bueno del proyecto de movilidad sostenible. Este documento no requiere una aprobación específica en Comisión de Urbanismo, pero sí es requisito imprescindible para la tramitación de los proyectos de Urbanización y Reparcelación.

En paralelo a todo esto se sigue trabajando en la optimización y desarrollo de los usos del estadio. Algunas de las opciones que se están manejando no dejarán indiferente a nadie. El Real Madrid ha visitado en las últimas semanas varios de los mejores estadios del mundo con el fin de recopilar información de algunos modelos de explotación que se están desarrollando en otros estadios de USA y Europa.

Enero pues, parece el mes del pistoletazo de salida.

 

 

@nuevobernabeu

 

70 AÑOS DE HISTORIA: ASÍ SE CONSTRUYÓ EL ACTUAL ESTADIO DEL REAL MADRID

 

 

Hoy el Estadio Santiago Bernabéu cumple 70 años de historia, 70 años de leyenda, 70 años de sueños, 70 años de éxitos. El día 28 de octubre de 1944 dieron comienzo las obras del nuevo estadio de Chamartín diseñado por los arquitectos Don Luis Alemany Soler y Don Manuel Muñoz Monasterio que en buena lid ganaron a la otra propuesta presentada por Vaquero y Balsega. Para financiar las obras, Don Santiago Bernabéu recurrió a emitir obligaciones hipotecarias que nos pemitieron acometer las obras. En apenas veinticuatro horas fueron cubiertas en su mayoría por los propios socios del Real Madrid, que sin fisuras apostaron por tener el mejor estadio de la época.  La constructora adjudicataria para realizar las obras fue Huarte y Cía S.L.

 

En una época donde el aprovisionamiento de materiales de construcción era realmente complicado, los trabajos se prologaron durante tres largos años hasta que el día 14 de diciembre de 1947 el sueño de Don Santiago Bernabéu se pudo hacer realidad. El partido inaugural fue frente al Os Belenenses con un resultado de 3-1 a favor del Real Madrid.

 

Hoy 70 años después y en la antesala de la reforma del nuevo Bernabéu, nos gustaría recordar cómo se construyó la leyenda del fútbol mundial.

 

 

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Situación Nuevo Chamartín 1948

 

Situación Nuevo Chamartín 1946

 

1927 Antiguo Chamartín

 

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vista-general-18-de-julio-1946

 

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Fotos: Huarte y Cía, S.L

 

 

 

 

@nuevobernabeu

 

 

 

 

‘BALL ALL BY MARTÍN BERASATEGUI’ EN EL SANTIAGO BERNABÉU

 

 

El Real Madrid abrirá a finales de 2017 un nuevo restaurante en el Santiago Bernabéu. Se trata del “Ball All By Martín Berasategui” que reemplazará al actual Real Café Bernabéu ubicado en la puerta 30 del estadio con entrada por la Avenida de Concha Espina.

El restaurante estará regentado por el 7 veces Estrella Michelín Martín Berasategui Olazábal. Contará con dos plantas: la baja, en la que habrá un local de tapas y cócteles, y después, en el primer piso el comedor que tendrá cuarenta metros de cristalera sobre el campo del Real Madrid. El proyecto llevado a cabo en el Bernabéu será similar al que Berasategui realizará en el hotel Velázquez de la capital española el año que viene.

El menú que se elaborará en el nuevo restaurante blanco, es definido por Berasategui como «sport elegante», con el sello de su cocina «pero abierto a todos los públicos». Hasta cuatro clubes de fútbol de Primera habían propuesto al cocinero abrir negocios hosteleros en sus estadios, «pero ha sido el Madrid, y el apoyo de Florentino Pérez, el que me ha decidido a entrar en un proyecto serio y de futuro».

Esta nueva inauguración reafirmará la línea de expansación que el Club viene desarrolando en el área de la restauración y que se inició con la apertura de los cuatro restaurantes que hoy en día se ubican en el Santiago Bernabéu: ZEN MARKET, REAL CAFÉ BERNABÉU, PUERTA 57 y EL ASADOR DE LA ESQUINA.

Estos cuatro restaurantes han facturado esta última temporada cerca de dos millones de euros, cantidad que se ha visto incrementada en un 5% con respecto a la temporada anterior.

A esta línea de optimización de los recursos del Club, se ha unido la expansión internacional de la marca Real Madrid a través de los restaurantes “Real Café”. En 2014 se inauguró el Real Madrid Café Dubai y tras tres años desde su apertura, se puede dictaminar que ha sido un absoluto éxito.

Tal ha sido el éxito de los “Real Café” que varias compañias líderes en el sector de la franquicia han llegado a acuerdos con el Club para su expansión a nivel mundial. Próximamente se abrirán nuevos restaurantes en Chicago, Nueva York, Boston, México DF, Texas, California y Miami. Además, se abrirán cuatro establecimientos en Chile, Colombia, Panamá y Perú.

 

 

 

@nuevobernabeu

NUEVA TIENDA REAL MADRID EN GULF MALL DOHA

 

 

 

 

 

Continuando con el proyecto de expansión de la marca Real Madrid, el Real Madrid acaba de inaugurar una nueva tienda en el Gulf Mall de Doha. En la capital de Qatar ya se encontraba ubicada una primera tienda inaugurada el año pasado, pero ahora el Club ha apostado por redoblar y reafirmar su posición en el país que acogerá el Mundial de fútbol de 2022.

La tienda ocupa una superficie de 130 m2 y los aficionados además de poder adquirir los productos oficiales del Real Madrid también podrán ver los Trofeos históricos de nuestro Club. La recién estrenada store, mantiene la línea estética que el resto de tiendas oficiales del Real Madrid.

 

Esta nueva tienda Real Madrid se suma a las de reciente inauguración en Palma de Mallora, Barcelona y Ciudad de México sumando hasta un total de 15 establecimientos oficiales:

  • Bernabéu
  • El Carmen
  • Gran Vía
  • Arenal
  • Las Rozas Village
  • Aeropuerto Madrid T4 SAT
  • Aeropuerto Madrid T4 NET
  • Barcelona Las Ramblas
  • Barcelona Ferrán
  • Palma de Mallorca
  • México D.F.
  • México D.F. Polanco
  • México D.F. Santa Fé
  • The Pearl Doha Qatar
  • Gulf Mall Doha Qatar

 

El departamente de  markenting del Club está estudiando nuevas aperturas. Los estudios de mercado se están focalizando en Estados Unidos y América del Sur donde se quieren abrir 13 nuevas tiendas antes del año 2021.

 

 

@nuevobernabeu

 

DESCUBRIENDO EL NUEVO BERNABÉU EN EL INFORME ANUAL

 

 

 

 

 

El próximo día 1 de octubre se celebra la Asamblea General de socios representantes del Real Madrid. Entre la multitud de temas que son noticia en el Real Madrid, uno de los más importantes es el avance continuo en la remodelación del Santiago Bernabéu. El Club presentará a sus socios un resumen del estado actual de la situación en el que el principal objetivo marcado en el área de Desarrollo Patrimonial del Club durante la temporada 2016/17 ha sido la aprobación urbanística definitiva para el Proyecto de remodelación del estadio Santiago Bernabéu que se hizo efectiva el pasado 31 de mayo de 2017 por el pleno del Ayuntamiento de Madrid, sin ningún voto en contra. Este “Plan Especial de mejora del medio urbano y ordenación pormenorizada del estadio Santiago Bernabéu” convertirá a nuestro estadio en uno de los iconos arquitectónicos de Madrid y en la referencia internacional de las infraestructuras deportivas del siglo XXI.

El proceso de aprobación del Plan Especial siempre ha contado con la máxima colaboración y voluntad de los responsables de las instituciones participantes. Desde que se inició, con el nuevo equipo de gobierno municipal hasta su aprobación definitiva, ha sido necesario consensuar un acuerdo institucional sobre los aspectos principales de la remodelación.

 

Este acuerdo fue presentado por la alcaldesa de Madrid y el presidente del Real Madrid el 11 de octubre de 2016 para posteriormente desarrollar toda la documentación técnica del Plan Especial hasta la aprobación provisional del 16 de febrero de 2017, y obtener los informes sectoriales de los diferentes organismos de la Administración Central y de la Comunidad de Madrid en el periodo de información pública.

Durante el desarrollo de la modificación del planeamiento, y de forma paralela, el proyecto de remodelación del estadio Santiago Bernabéu se ha adaptado a las condiciones del Plan Especial. Las modificaciones permiten conservar íntegramente la imagen exterior del proyecto y consiguen igualmente la modernización estructural y funcional que estaba prevista. Además, se han incorporado nuevas actuaciones de mejora del entorno urbano. La adaptación de planeamiento se ha terminado por iniciativa pública, contribuyendo a garantizar la máxima garantía jurídica de la operación de remodelación del estadio.

El Plan Especial modifica la ordenación pormenorizada de los parámetros urbanísticos que regulan el estadio Santiago Bernabéu, en lo relativo a las condiciones de posición,ocupación y volumen, y forma para modernizarlo conforme a las nuevas exigencias de diseño, seguridad, confort y accesibilidad.

 

 

 

 

De esta forma, será posible la remodelación completa del estadio, cuyas principales características son:

  • La envolvente exterior del estadio, las fachadas y la cubierta, se recubrirá con unanueva piel unitaria de lamas metálicas, que conformará una imagen icónica y vanguardista del estadio, El volumen del edificio se ajustará con la demolición del Centro Comercial La Esquina del Bernabéu, la ampliación de las alineaciones virtuales necesarias para las nuevas fachadas, la reconfiguración de las torres de Castellana y un vuelo de 21 metros sin apoyos estructurales para conformar un gran atrio de entrada al Tour y al estadio por el lateral oeste.
  • Se instalará una nueva cubierta fija que proteja todas las localidades de la lluvia a la que se añadirá una cubierta retráctil para el terreno de juego que se podrá desplegar en 15 minutos para mejorar el confort climático. La composición completa de la cubierta es una apuesta por la sostenibilidad ambiental, tanto por la reducción de contaminación acústica y lumínica que supondrá hacia el exterior, como por el material translúcido que se utilizará para conseguir mayor luminosidad interior y la posibilidad de reducción de consumos de energías artificiales.
  • Se construirá una nueva grada en el lateral este con una capacidad de más de 3.000 espectadores, que se utilizará para relocalizaciones del resto de zonas del estadio en las que se incrementará el confort de accesos y localidades, manteniéndose el mismo aforo existente.
  • Reestructuración del Área VIP para generar nuevos productos y servicios de calidad.
  • La accesibilidad de todo el estadio se mejorará sustancialmente con nuevos accesos más cómodos, eliminándose barreras arquitectónicas, incorporando nuevas comunicaciones mecanizadas, y aumentando plazas para personas con discapacidad.
  • Creación de nuevo anillo logístico en el interior del estadio, soterramiento de operaciones de carga y descarga, y construcción de nuevo túnel de carros para incrementar versatilidad y número de eventos.
  • Instalación de un videomarcador de 360 grados, renovación completa de la arquitectura tecnológica del estadio para ofrecer todos los servicios digitales al espectáculo deportivo y actividades asociadas, con aplicación de las últimas innovaciones tecnológicas en los sistemas de comunicación y seguridad del estadio.
  • Renovación integral de las instalaciones para conseguir la máxima eficiencia energética integrando todas las funcionalidades que se van a implantar.
  • Ampliación y mejora de los espacios de ocio y entretenimiento complementariosdentro del nuevo volumen del Estadio:

– Ampliación del espacio del Tour Bernabéu, que se duplicará con nuevos contenidos para vivir una experiencia única. Además, se creará un tour panorámico a lo largo de la cubierta perimetral.

– Creación de nuevos restaurantes, con el objetivo de convertir el estadio en un destino especial de restauración de la ciudad.

– Remodelación de tiendas de productos Realmadrid y construcción de otros espacios comerciales en diferentes zonas del estadio.

– Transformación completa de los espacios de restauración de galerías ofreciendo nuevos servicios de mayor calidad y más fácil consumo.

 

 

La remodelación integral del estadio Santiago Bernabéu incluye la mejora del entorno en el que se ubica desde su inauguración en el año 1947. Se acondicionará la urbanización para incrementar y mejorar los espacios públicos del ámbito, mejorando las áreas ajardinadas y peatonales, así como el viario público perimetral, para convertirlo en un espacio singular de la Ciudad, a través de las siguientes actuaciones:

  • Mejora de la calidad de urbanización con nuevos pavimentos, cambio de iluminación, instalación de nuevo mobiliario y señalización, y plantación de nuevo arbolado y ajardinamiento en todo el ámbito, cuya superficie es cercana a los 50.000 m2.
  • Incremento de los espacios públicos para los vecinos:

– Nueva plaza junto al paseo de la Castellana, de más de 10.000 m2.

– Nuevo espacio estancial de propiedad privada y uso público en la plaza de Sagrados Corazones, de más de 5.500 m2.

– Tratamiento de coexistencia peatonal de la calle Rafael Salgado.

  • Reducción de afecciones para los vecinos, con mayor protagonismo del peatón y soterramiento de operaciones logísticas y de carga y descarga.
  • Eliminación de barreras arquitectónicas e implementación de la accesibilidad universal.
  • Optimización espacial y funcional del ámbito para los requerimientos de la actividad habitual y de los eventos deportivos

• Mejora de la movilidad desarrolladas en el Plan de Movilidad Sostenible.

 

 

 

FUENTE: Real Madrid

 

 

@nuevobernabeu

PRESENTADO EL REAL MADRID INTERACTIVE EXPERIENCE CENTER

 

 

El Real Madrid ha anunciado hoy un acuerdo de colaboración con el grupo chino Lai Sun Group por el que el Club y el grupo inversor llevarán a cabo el desarrollo de un proyecto de entretenimiento y experiencia interactiva de fútbol llamado Real Madrid Interactive Experience Center. Este proyecto se ubicará en la segunda fase de Novotown, un complejo turístico y de ocio en la isla china de Hengqin, la cual está conectada por tierra con Macao y, próximamente, con Hong Kong.

 

 

El Real Madrid firmará un contrato de licencia para que el grupo inversor La Sun Group pueda explotar durante 10 años prorrogables los contenidos y merchandising oficial del Club. A Cambio el Real Madrid recibirá una parte de los ingresos que genere el nuevo espacio de unos 12.500 metros cuadrados, en el que los puntos de ocio para los visitantes se centrarán en una tienda oficial con los productos del club, un museo interactivo. Además, habrá restaurantes temáticos Real Madrid donde se proyectarán los mejores partidos de la historia del Club además de distintos eventos en tiempo real con los propios jugadores del Club.

 

 

El nuevo complejo de ocio mezclará elementos deportivos, entretenimiento y tecnología avanzada, en donde las experiencias de realidad virtual y aumentada serán el eje central de la experiencia fan con el fin de crear momentos divertidos y muy participativos para todos los visitantes sea cual sea su edad.

 

 

El proyecto está sujeto a la aprobación de la segunda fase de este desarrollo inmobiliario el cual está ahora mismo en tramitación con las autoridades chinas. La inversión en la primera fase de este complejo se elevó a 385 millones de euros.

Además de la zona Real Madrid, el complejo Novotown contará con la presencia de los estudios de filmación Lionsgate, National Geographic o la cadena hotelera Hyatt.

El Real Madrid espera que este proyecto genere un suculento retorno a las arcas del Club, ya que se espera que Novotown sea capaz de atraer a cinco millones de visitantes en su primer año de operaciones, atrayendo especialmente a turistas y población local de Macao y Hong Kong. Uno de los aspectos importantes de esta colaboración es la nula aportación económica que deberá hacer el Real Madrid.

Emilio Butragueño ha sido quien ha presentado en nombre del Real Madrid un acuerdo que “nos va a permitir estar más cerca de un gran país como es China y de sus aficionados a través del proyecto Novotna. Estaremos presentes en un gran centro de ocio junto a otras prestigiosas marcas y el Madrid será el referente de este proyecto en un espacio reservado para el club. Esto nos ayudará a estar conectados con este país con quien nos une un gran cariño”.

 

 

 

@nuevobernabeu

 

 

ABC: Orden de cierre en un mes para la Esquina del Bernabéu

 

 

Según publica hoy el diario ABC, la demolición de el centro comercial La Esquina del Bernabéu comienza su cuenta atrás. Los operadores que habitan el espacio, anexo al Santiago Bernabéu desde 1992, tienen hasta el próximo 30 de junio para marcharse, según consta en sus contratos de arrendamiento. La demolición del recinto, prevista en el plan de reforma del estadio, genera a su vez un periodo de incertidumbre para los comercios y restaurantes. Su futuro y el de las cerca de doscientas personas que trabajan en el espacio queda ahora en el aire.

La superficie, con un total de 46 locales repartidos en 4.869 metros cuadrados, es uno de los elementos que desaparecerán con la transformación del Bernabéu. El Plan Especial, que mañana debe ser refrendado en el Pleno de Cibeles, prevé derribarlo por completo y construir en su lugar una gran plaza ajardinada de más de 6.000 metros. Aunque en un principio el Real Madrid diseñó el nuevo estadio con un hotel de lujo y un centro comercial, los cambios que ha tenido que implantar tras la suspensión decretada por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) limitan el espacio libre y, por ende, fuerzan al club a elegir entre ambos proyectos.

Como informó ABC, la instalación del hotel parece innegociable y se renunciará a la zona comercial. No obstante, sí habrá una amplia zona de restauración y un museo más grande que el actual.

La inminente desaparición de La Esquina del Bernabéu es un secreto a voces al que algunos de sus inquilinos intentaron adelantarse. La Arrocería La Esquina del Bernabéu es uno de ellos. A principios de año, un mes antes de que el plan fuera aprobado por la Junta de Gobierno, envió una carta al Ayuntamiento, la Comunidad y la entonces portavoz del grupo municipal del PP, Esperanza Aguirre, para que atendieran su situación de «desamparo». «Nadie ha pensado qué va a pasar con todos los trabajadores del centro comercial cuando se derribe, creo que se deberían garantizar estos empleos», explica José Luis Rey, propietario del establecimiento.

Ya no aceptan reservas

Como todos los inquilinos de La Esquina, en este restaurante ya saben que tienen que abandonar el centro comercial antes del 30 de junio. Ninguno de los locales de restauración acepta reservas más allá de la fecha indicada y quienes no se dedican a la hostelería buscan una nueva ubicación. «Ya sabemos que tenemos que marcharnos», apuntan desde otro de los locales. No obstante, parte de los inquilinos son franquicias que, según explicaron a este periódico, no tendrán grandes problemas para reubicar a sus trabajadores en otros locales abiertos en la capital. Tanto es así que algunos de estos también tienen preparado otro lugar para mudarse.

La Esquina del Bernabéu, propiedad del Real Madrid, está administrado actualmente por la empresa Larry Smith. Se calcula que el centro genera en torno a 200 empleos directos derivados de su gestión y mantenimiento, así como más del doble de indirectos, asociados a los servicios que prestan el supermercado ubicado en su interior, las tiendas de moda, zapaterías, perfumerías y restaurantes. El precio de alquiler de los locales ronda los 100.000 euros anuales, si bien los contratos varían en función de la situación y el tamaño de cada establecimiento.

La queja fundamental es que no han recibido ninguna notificación de que deben marcharse, más allá de que es la fecha en la que expiran sus contratos. «Yo ya he tenido tres prórrogas de contrato y no sé si habrá una cuarta», apunta el propietario de la arrocería. Rey asegura que no puede hacer ninguna previsión ni contratar a nadie: «Lo mínimo sería saber a qué nos atenemos».

José Luis Rey, que no obtuvo respuesta ni del Gobierno municipal ni del PP, propone que tengan un derecho de tanteo en los futuros espacios de restauración que tenga el estadio y que se considere el desembolso económico que han hecho desde que arrancó el proyecto. También que se demore al máximo la demolición de la superficie comercial, habida cuenta de que el grueso de las obras no comenzará hasta el año que viene.

Desde la arrocería sostienen que han preguntado a la gerencia del centro comercial sobre la situación pero la respuesta se limita al contrato y a que no tienen obligación de hacer cualquier aviso en ese sentido. Este diario preguntó a Larry Smith por este extremo, pero no obtuvo respuesta. Salvo un giro radical, lo normal es que todos los locales queden vacíos en la fecha señalada, si bien el retraso de unos meses en la obra, así como el hecho de que el grueso de estas no llegará hasta el verano de 2018, alimenta la hipótesis de una prórroga. «Al menos nos podrían dejar todo el verano», piden.

Zona peatonal

El terreno que ocupa el centro comercial pasará a ser una de las grandes zonas peatonales del entorno del Bernabéu. Como adelantó ABC, la intención es transformar más de 36.000 metros cuadrados de los alrededores del estadio, que pasan por crear la citada plaza ajardinada, un gran paso peatonal en la fachada que da al paseo de la Castellana, ampliar las aceras en la calle de Concha Espina y renovar la zona de Rafael Salgado. Además, se quiere abrir un gran pasillo verde que conecte General Perón con la conexión de Ramón y Cajal con la M-30.

Esta obra es el elemento principal que el Real Madrid ha empleado para convencer al equipo de Gobierno de Manuela Carmena. No obstante, esta actuación demorará el inicio de la reforma hasta el final del verano porque la entidad que preside Florentino Pérez debe presentar un nuevo proyecto de urbanización que englobe en un solo texto todas las actuaciones previstas en el perímetro del estadio. El pleno del Ayuntamiento aprobará mañana la reforma definitiva.

 

 

FUENTE: ABC