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EL TOUR DEL BERNABEU CUMPLE 20 AÑOS

 

 

El 20 de mayo de 1999, un año después de conquistar la séptima Copa de Europa, se abrió al público el Tour Bernabéu. Desde aquel día más de 15 millones de visitantes de 100 nacionalidades distintas han vivido este recorrido único e irrepetible por la historia del Real Madrid y han convertido el museo blanco en el tercero con más afluencia de la capital de España tras el Prado y el Reina Sofía.

De aquella primera exposición de trofeos, la mejor y más moderna del momento, el tour ha evolucionado a un verdadero museo, con espacios audioviduales de más de 60 metros, tecnología multitouch, una galería de vitrina con más de 250 objetos y trofeos y otros productos que otorgan un valor añadido como autoguías, la posibilidad de fotografiarse con la Champions League o hacer un fotomontaje con los jugadores. Además, su innovador concepto de visita libre, sin pases ni prisas, va más allá de los aficionados al fútbol.

Evolución
La evolución de este museo que abre todos los días del año, excepto el 25 de diciembre y el 1 de enero, ha sido notable. Desde que se inauguró hasta 2003 se habilitó una sala con los trofeos más prestigiosos ganados por nuestros equipos de fútbol y baloncesto. A partir de ese año se convirtió en Tour Bernabéu y se transformó en una nueva sala de dos plantas para acoger más títulos del club.

Esta experiencia única necesitaba un lugar de culto y se creó: la sala Copas de Europa, donde se muestra la grandeza del Real Madridcomo el club más laureado y se amplía con cada nueva Champions League. Y esa leyenda radica en muchos protagonistas, entre ellos los jugadores. Todos aparecen representados en la galería de fotos. El trayecto además se volvió más real, dando acceso a los banquillos, zona técnica y sala de prensa del estadio.

Más innovaciones
Desde 2012 al actual museo hemos podido asistir a más innovaciones. Ese año se inauguró la sala Mejor Club Siglo XX, en honor al trofeo que otorgó la FIFA al Real Madrid. Se aunaron los elementos físicos con el contenido digital apostando por la interactividad al instalar pantallas táctiles con todo el legado del club en un soporte actualizable. También se estrenó una nueva sala en honor a Alfredo Di Stéfano, ‘Leyenda de Leyendas’. Y además se permitió al público acceder al espacio más privado del estadio para los jugadores: el vestuario.

El recorrido actual consta de: vista panorámica desde el 4º anfiteatro, museo, palco de honor, banquillos, terreno de juego, túnel de jugadores, vestuario del primer equipo, réplica interactiva del autobús oficial, sala de prensa y tienda oficial. El museo del mejor club del siglo XX sigue innovando, mejorando y añadiendo trofeos año tras año. Una experiencia única e inolvidable.

 

Fuente: Realmadrid.com

 

 

PRIMERA ETAPA DEL NUEVO BERNABEU: MAYO 2019-MAYO 2020

 

Como anunció el Club en el comunicado emitido el pasado día 8, FCC será la encargada de construir cambiarle el aspecto a la casa de todos los madridistas. Un estadio en un enclave privilegiado y curtido en miles de batallas. Un estadio distinto, único y mítico.

Real Madrid, GMP-Ribas-L35 y FCC irán de la mano en este colosal reto que es cambiar el aspecto del Santiago Bernabéu sin afectar al calendario deportivo y con dos premisas por encima de cualquier otra: seguridad y evitar las molestias al máximo las molestias al socio.

Poco a poco se irá desgranando los detalles que conllevará la obra, pero nos vamos a centrar en un primer foco de atención en el que vamos a trazar las líneas maestras de los primeros meses de obra.  Este será el planning de las principales operaciones en los primeros 9 meses de obra:

En los próximos días veremos cómo el entorno del Santiago Bernabéu se va transformando. Poco a poco, FCC irá tomando posiciones alrededor del estadio y se hará la implantación de obra y acopios en la explanada del lateral de Castellana donde inicialmente se implantarán 2 grúas torre junto con el campamento de obra.

En la Calle Padre Damián se implantará otra grúa torre y se empezará con la demolición de la actual Esquina del Bernabéu.

Ya entrado el primer periodo sin partidos en el Bernabéu (verano 2019) se procederá al desmontaje de la cubierta de microcemento que actualmente cubre las gradas de los fondos y del lateral oeste.

En este verano se iniciarán las obras del nuevo túnel logístico y se iniciará también la construcción de las dos nuevas torres de acceso y evacuación que se asentarán en el lateral de Castellana. Además y en paralelo se iniciará la construcción de dos nuevos pilares que asentarán sobre las actuales torres del lateral este, las cuales serán demolidas.

Durante la temporada deportiva 19/20 se terminará la construcción de las nuevas torres de evacuación del lateral este y los dos nuevos pilares del lateral este, lo que posibilitará que en el verano de 2020 se puedan instalar sobre sus apoyos las dos macro cerchas que se elevarán en sentido este-oeste y que a la postre serán fundamentales para la instalación de la nueva cubierta retráctil.

Este es el planning previsto para los primeros 9 meses de obras, a partir del segundo parón deportivo de 2020 se intensificarán los trabajos en cantidad y complejidad y lo iremos contando poco a poco y paso a paso.

 

 

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FCC: CONSTRUCTORA DEL NUEVO BERNABÉU

 

Una vez concluido el periodo de estudio por parte de consultora independiente al Club, el Real Madrid ha tomado la decisión de adjudicar el contrato de obras para la reforma del Santiago Bernabéu a FCC. Así reza el comunicado oficial que ha emitido el club en el día de hoy:

 

“La Junta Directiva del Real Madrid C. F., reunida en el día de hoy, 8 de mayo de 2019, ha decidido adjudicar el concurso para la ejecución de las obras de remodelación del estadio Santiago Bernabéu a la empresa FCC Construcción. El Informe de evaluación de ofertas del concurso emitido por la Ingeniería independiente, Ayesa, contratada por el club, ha calificado esta oferta como la más económica, con el menor plazo de ejecución, y con un sistema constructivo que permite minimizar las molestias a la operatividad del estadio y del entorno.

El compromiso del plazo para las obras de remodelación del estadio Santiago Bernabéu es de 39 meses, por lo que se finalizarán en agosto de 2022, extendiéndose cuatro meses más para la urbanización exterior del entorno del estadio.

El concurso se inició el pasado 30 de octubre de 2018 con la invitación a las empresas constructoras españolas más importantes, excluida Dragados en cumplimiento del código ético del club. El Real Madrid quiere destacar que todas las propuestas presentadas han mostrado un gran nivel técnico y unas condiciones económicas competitivas.

La ejecución de las obras se compatibilizará con la celebración de los partidos del calendario deportivo y con el mantenimiento de las actividades habituales del estadio: Tour Bernabéu, tienda oficial, restaurantes, etc…

La adjudicación del Contrato de Ejecución de Obras de Remodelación del Estadio Santiago Bernabéu, junto con el cierre de la financiación acordada el pasado 12 abril, permiten iniciar inmediatamente las obras”.

Una vez adjudicada la obra, la financiación suscrita y la pertinente licencia de obra, ahora sí podemos decir, que el inicio de la reforma es cuestión de días.

 

@nuevobernabéu

ACUERDO FINANCIACION PARA EL NUEVO BERNABÉU

 

En el día de hoy se ha firmado la financiación que posibilitará la reforma del Santiago Bernabéu. Dicha financiación constará de una disponibilidad máxima de 575 millones de euros que será devueltos durante 30 años a un interés de 2,5% fijo y un periodo de carencia de 3 años. A mayores, el Real Madrid ha logrado que dicha financiación no obligue al club a  ningún tipo de garantía hipotecaria o limitación financiera sobre la gestión o el endeudamiento del Club”.

La financiación ha sido firmada por el Secretario de la Junta Directiva del Club. Una vez firmada se ha emitido el siguiente comunicado:

“La Junta Directiva del Real Madrid, reunida hoy viernes 12 de abril de 2019, de acuerdo con la autorización recibida de la Asamblea General Ordinaria de Compromisarios celebrada el 23 de septiembre de 2018, ha aprobado el cierre de la financiación para la remodelación del Estadio Santiago Bernabéu por un importe total de 575 millones de euros, a un plazo de 30 años y un interés fijo de 2,5%. Esta financiación ha sido estructurada a través de un préstamo con tres tramos, julio de 2019, julio de 2020 y julio de 2021, que coinciden con las necesidades previstas para el pago de las obras. El préstamo incluye, además, 3 años de carenciade amortización del principal, lo que hará que el Real Madrid pague una cuota anual fija de 29,5 millones de euros, a partir del 30 de julio de 2023 y hasta su vencimiento el 30 de julio de 2049.

El Real Madrid ha cerrado esta operación sin tener que aportar ningún tipo de garantía hipotecaria o limitación financiera sobre la gestión o el endeudamiento del Club, para que pueda desarrollar su normal actividad sin verse afectado por el pago de las obras.

Así, con esta reforma se producirán nuevos ingresos que servirán, no sólo para financiar las obras, sino también para incrementar notablemente los ingresos recurrentes que permitan mantener el liderazgo deportivo y económico del Club en las próximas décadas.

Esta financiación supone el paso definitivo para poner en marcha una auténtica innovación arquitectónica en nuestro estadio, en el corazón de Madrid, que además mejorará el entorno urbano. Un Estadio Santiago Bernabéu que va a convertirse en un gran icono vanguardista y universal, referencia del siglo XXI, más moderno, más confortable, más seguro y diseñado para el entretenimiento, con tiendas de vanguardia y con la tecnología más avanzada. Será el gran estadio digital del futuro.

El actual Museo de la zona de la Castellana tendrá mucha más superficie. Se creará un nuevo Museo interactivo con las últimas tecnologías de realidad virtual. La experiencia del Tour Bernabéu se ampliará con la creación de un nuevo tour panorámico perimetral alrededor de todo el estadio donde habrá nuevas ofertas de ocio y restauración y que se convertirá en uno de los principales atractivos turísticos para todos los que visiten Madrid.

La estructura de financiación ha contado, a cierre de la operación, con un rating privado, Investment Grade, de dos agencias de reconocido prestigio mundial, Fitch Ratings y DBRS.

Key Capital Partners ha actuado como asesor financiero y coordinador de la financiación para el Real Madrid. La financiación ha sido estructurada por J. P. Morgan y Bank of America Merrill Lynch con la colaboración de Banco Santander y de Société Générale. CaixaBank actuará como agente de la operación”.

 

@nuevobernabeu

LAS OBRAS DEL NUEVO BERNABÉU A PUNTO

 

 

El Real Madrid da los últimos pasos para que las obras de remodelación del nuevo estadio Santiago Bernabéu comiencen este verano. Durante las últimas semanas el acelerador se ha apretado a fondo para que todo esté listo una vez termine la temporada de fútbol en nuestro estadio.

 

Muchas han sido las dificultades hasta llegar a este punto, pero una vez solventadas cada una de ellas, se ha llegado al punto de no retorno en el que el proyecto cogerá velocidad de crucero.

 

Acciona, FCC, Ferrovial y San José pelean por hacerse con una obra monstruosa en ejecución, presupuesto, prestigio e imagen. Se han sucedido las reuniones con cada una de ellas, las cuales han hecho sus oportunas presentaciones. En los próximos días se sabrá el nombre de la adjudicataria final, es uno de los pocos flecos que quedan por concretar.

 

Otro de los flecos y quizá el más importante es la formalización de la línea de financiación que posibilite la ejecución de la obra. Esta financiación aprobada por los socios en la Junta General Extraordinaria celebrada el pasado 23 de septiembre se firmará en los primeros días de abril, viniendo gran parte de ella del otro lado del Atlántico. Recordemos que el plan de viabilidad realizado por el Club dentro de su estudio económico financiero arroja unas cifras de facturación del Nuevo Bernabéu de más de 300 millones de euros al año.

 

Una vez sepamos la adjudicataria final de la obra y una vez formalizada la financiación ya acordada se iniciarán las obras. Estas se ejecutarán durante un plazo de 42 meses a contar desde la expedición de la oportuna licencia de edificación la cual está recién horneada a falta del pago de las oportunas tasas.

 

El gran público verá en esta primera etapa de la obra dos actuaciones de calado, por una parte, se ejecutará la demolición de “La Esquina”. Una vez demolida “La Esquina” se procederá a ejecutar la reestructuración de esta, para terminar con la losa que soportará la nueva y espectacular plaza pública de titularidad privada que dotará a la zona de un lugar de recogida y esparcimiento.

 

Por otra parte, veremos a partir de este verano la construcción de las dos nuevas torres de acceso y evacuación que se situarán en el lateral oeste (Castellana). Estas se ejecutarán durante 10 meses y una vez terminadas se demolerán las actuales torres B y C.

 

En los próximos días iremos seguiremos informando.

@nuevobernabeu

 

 

 

LOS NÚMEROS DEL NUEVO BERNABÉU

 

Una vez aprobada la financiación para la remodelación del Bernabéu, todo el mundo se pregunta cómo se va a amortizar la inversión.

En primer lugar, hay que entender que el Santiago Bernabéu es un edificio en constante adecuación, recibe actualizaciones todos los años. Unas son de más calado y profundidad que otras, pero no debemos olvidar que en el Bernabéu se han invertido la friolera de 300 millones de euros en los últimos 18 años. En el año 2000 se aprueba el llamado plan director por el cual se adecua el estadio a unos mínimos exigibles para los tiempos que corrían a principios de los 2000.

Es por lo tanto que, sin darnos cuenta, se han invertido 300 millones de euros en un contexto de ingresos diferente al que actualmente maneja el Club (750M€ y subiendo). No hay que olvidar que el principal objetivo del Club es la comodidad de sus socios y la actual ubicación sumada a la instalación de la cubierta integral, más la mejora y ampliación de accesos, instalación de escaleras mecánicas y ascensores, reforma integral de galerías y pasillos y demás actuaciones harán del Bernabéu un estadio espectacular.

 

En cuanto a los gastos podemos extraer los siguientes números:

 

  • El coste será de unos 525 millones de euros, aproximadamente 100 más de los previstos en el proyecto de 2014. El aumento de los costes actuales en el sector de la construcción más la nueva configuración del lateral oeste han provocado un incremento de prespuesto. En este aumento hay una partida muy importante de incremento en equipamiento tecnológico.
  • Estos 525 millones de euros se desglosan de la siguiente manera: 300 millones la ejecución de la obra civil, 100 equipamiento tecnológico. El resto es para la mejora de las instalaciones y equipamiento interior.

 

Sobre el estudio económico financiero y su plan de viabilidad tenemos que interiorizar lo antes posible que estamos entrando en una nueva era. Hasta ahora los estadios generaban por aforo, restauración, VIP, parking y zonas de restauración y comerciales al uso. El Real Madrid va a implantar un plan de negocio diferente que hará optimizar el mejor recurso del Bernabéu: su ubicación. Un estadio urbano como el Bernabéu, ubicado en el mejor sitio de Madrid, debe potenciar el negocio del mismo.

 

Los ingresos extra que vendrán aparejados a la reforma serán superiores a 150 millones de euros, quedando fuera de la previsión tanto los ingresos por los patrocinios que pudieran generarse del propio estadio (naming) y de sus zonas de explotación (museo, tour…), y los ingresos extra por aforo VIP, quedando desglosadas de la siguiente manera:

 

  • Museo y Tour del Bernabéu: el museo actual cerró el año 2017 con 1,3 millones de visitas. Es materialmente imposible permitir el acceso a muchos más visitantes, hay días en los que se sufren auténticos cuellos de botella por la propia configuración del recorrido. Con la aplicación del museo y del Tour se estima de manera muy conservadora un aumento de 1.000.000 de visitantes al año con una previsión de ingresos extra de 25 millones de euros al año.
  • Nuevo Museo Interactivo: En el lateral este se ubicará un nuevo museo interactivo del Real Madrid que generará unos ingresos extra de 15 millones de euros al año.
  • Eventos: 15 millones de euros al año.
  • E-sports: 5 millones de euros al año.
  • E-commerce: 25 millones de euros al año.
  • Doble pantalla: 25 millones de euros al año.
  • Restauración: 20 millones de euros al año.
  • Flagship store Real Madrid: 22 millones de euros al año.

 

Los ingresos vendrán a través del nuevo Tour panorámico, nuevo museo ampliado, flagships Real Madrid, nuevas experiencias en el Museo y Tour interactivo, galería de restauración, food hall, zona de restauración abierta y todos aquellos nuevos espacios que se van a ubicar en el nuevo Bernabéu y que iremos desarrollando más adelante.

 

 

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APROBADA LA FINANCIACIÓN PARA EL NUEVO BERNABÉU

 

 

Era el último trámite que quedaba pendiente. Ayer se puso el broche a casi una década de gestiones burocráticas, el requisito necesario para afrontar la reforma del Santiago Bernabéu.

Con el respaldo mayoritario de los socios compromisarios en la Asamblea General Extraordinaria, se aprobó la línea de financiación a largo plazo por la cual el Club podrá coger dinero a préstamo por un importe máximo de 575 millones de euros a devolver en un plazo máximo de 35 años. El tipo de interés que maneja el Club oscilaría entorno al 2-2,5% lo que daría una cuota anual de unos 25 millones de euros intereses incluidos.

Con esta aprobación se pone el punto casi final a un largo camino que nunca fue fácil. Han sido muchos años de trabajo, un proceso largo y tortuoso plagado de complicaciones que queda resumido en el siguiente timeline:

 

  • En el año 2009 el Club inicia el proyecto para remodelación del Santiago Bernabéu, se sientan las bases de las necesidades que el Club entiende de cara al futuro y en 2011 de la mano del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid se aprueba la modificación del Plan General de Ordenación Urbana en relación al Santiago Bernabéu.

 

  • En 2012 el Club propone un concurso internacional de ideas al que se presentan 4 estudios técnicos: GMP-L35-Ribas, Lamela-Populous, Moneo-Herzog&De Meuron, Norman Foster-Rafael de Lahoz. El Club aunque queda inicialmente satisfecho, pide una mejora de los 4 proyectos antes de la decisión final que se toma el día 31 de enero de 2014 siendo ganador el proyecto de GMP-L35-Ribas.

 

  • En octubre de 2014 se firma el acuerdo de intenciones con IPIC por el cual esta pagaría una cifra cercana a los 400 millones de euros a cambio de poner un “apellido” al estadio. Inicialmente IPIC se une a la lista de patrocinadores del Club con un contrato parcial por el uso de determinados soportes de publicidad. Ese acuerdo inicial reporta al Club una cantidad cercana a los 5 millones de euros al año.

 

  • En 2015 el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula definitivamente la modificación del PGOU de Madrid, por lo que la reforma queda temporalmente suspendida. Desde el día siguiente comienza una batalla burocrático-técnica en la que el Club y el Ayuntamiento tienen que dar forma a un nuevo marco jurídico que se adapte a la legalidad vigente, por lo que se opta por impulsar un Plan Especial del Estadio.

 

 

  • En 2017 y en paralelo, IPIC (Mubadala) rescinde unilateralmente el contrato de patrocinio pactado con el Real Madrid aduciendo cambios en el proyecto. Ante esta rescisión unilateral por parte de Mubadala el Club ha recurrido a un arbitraje ante la Corte de Arbitraje de París, pendiente de resolución.

 

  • Durante este año 2018 se han venido aprobando otra serie de trámites burocráticos imprescindibles: Aprobación del proyecto de reparcelación, aprobación del proyecto de urbanización, aprobación del plan de movilidad sostenible.

 

A partir de ahora y una vez que los socios aprobaron ayer la financiación quedará pendiente la licitación de la obra, extremo este que será a finales de año. Las empresas constructoras que liciten la obra deberán ser empresas constructoras españolas de primer nivel (Acciona, FCC, OHL, Ferrovial y Sacyr) quedando excluida de ACS por estricto cumplimiento del código ético del Real Madrid.

Una vez licitada la obra, el inicio efecto de la misma comenzará en el mes de abril con un plazo de desarrollo de 36 meses, aunque desde algunas semanas antes se irá tomando “posesión” del estadio con pequeñas actuaciones que no interfieran en la vida normal del Club.

 

 

@nuevobernabeu

 

 

 

HOY SE HA APROBADO DEFINITIVAMENTE EL PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL BERNABÉU

 

 

En la mañana de hoy se ha aprobado definitivamente el Proyecto de Urbanización del Plan Especial de mejora del medio urbano y ordenación pormenorizada del Estadio Santiago Bernabéu, promovido por Real Madrid Club de Fútbol. La aprobación definitiva de este plan, nos abre la puerta a la concesión de la preceptiva licencia de obras, que no deberá demorarse en ser concedida por la Administración. El plan ordena una superficie de casi 40.000 m2 de viarios perimetrales al mismo y será costeado en su integridad por el Real Madrid, suponiendo un coste aproximado de 20 millones de euros y deberá estar ejecutado en un plazo aproximado de 25 meses. Ha sido consensuado con el Ayuntamiento de Madrid y recogerá las siguientes líneas maestras:

Demolición del centro comercial Esquina del Bernabéu, junto a la glorieta de los Sagrados Corazones y la creación en su lugar de un área ajardinada con casi 6.000 m² de superficie. La nueva zona verde habrá de integrarse en el sistema de áreas públicas del entorno, especialmente en la consolidación del corredor verde General Perón – Ramón y Cajal; además se promoverá una mejora funcional de la glorieta con ensanchamiento de las aceras y la creación de isletas de descanso para los peatones.

Otra de las actuaciones más notables es la transformación del espacio utilizado actualmente como aparcamiento, situado entre el Paseo de la Castellana y la fachada oeste del estadio. La nueva plaza pública con más de 10.000 m² de superficie que surgirá en su lugar, podrá albergar actividades culturales y servirá de gran antesala a la entrada principal del estadio. Entrada principal que estará enmarcada por una gran cornisa que volará sobre la plaza sin apoyos en el suelo, conformando un gran atrio de entrada de 2.000 m2.

Además,se establecen mejoras en la urbanización de la avenida de Concha Espina, donde se ampliarán las aceras. También se renovará la calle de Rafael Salgado, incorporando zonas estanciales y mejorando la calidad ambiental al convertirse en una calle con tráfico de coexistencia. La glorieta de los Sagrados Corazones podrá incluirse en el ámbito de las obras de urbanización.

Movilidad

En lo relativo a movilidad, se mantiene el aparcamiento subterráneo privado existente bajo la nueva zona ajardinada de uso público frente a la glorieta de los Sagrados Corazones.

El Plan Especial aprobado por el Ayuntamiento de Madrid establecía que el Real Madrid debería redactar un Plan de Movilidad Sostenible con carácter previo a la obtención de las licencias preceptivas. Entre los objetivos del mismo, estaban los de mantener y favorecer la actual accesibilidad al ámbito del estadio por medios no motorizados, la posibilidad de establecer líneas de EMT acercando las paradas al estadio, la potenciación de la movilidad ciclable, soluciones urbanas para posibilitar la descongestión del entorno del estadio y autobuses lanzadera.

 

 

 

 

@nuevobernabeu

ENERO: PISTOLETAZO DE SALIDA

 

 

 

Al año 2017 le quedan los últimos coletazos, apenas un par de semanas para poner punto y final al año natural más exitoso de la historia del Real Madrid. El Mundial de Clubes recién logrado, ha supuesto el perfecto colofón al año, pero el Real Madrid sigue trabajando en todas las áreas para hacer que este Club siga estando en la cima del planeta fútbol.

El mes de enero vendrá con numerosas novedades de cara al más que ansiado inicio de la obras del Santiago Bernabéu. La remodelación sigue avanzando, dándose los pasos necesarios para que la ejecución de las obras se desplieguen a pleno rendimiento durante el periodo estival de 2018. Este verano es muy importante para el avance de las obras, ya que al ser año de mundial el parón veraniego se extiende casi durante 3 meses y medio. El día 12 de mayo se disputará el último partido en el Santiago Bernabéu.

La primera de las novedades tendrá lugar en la semana del 15 al 19 de enero en la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid que preside el Concejal de Urbanismo y Desarrollo Sostenible Jose Manuel Calvo. En esa sesión se aprobará inicialmente el Proyecto de Urbanización del entorno del estadio, las áreas ajardinadas y peatonales, y el viario público perimetral. La urbanización del entorno es una de las líneas rojas que ha marcado el Ayuntamiento al Real Madrid. El acondicionamiento de todo el entorno del Bernabéu deberá ser ejecutado simultáneamente a la ejecución de las obras del Santiago Bernabéu. El coste con cargo al presupuesto del Real Madrid ascenderá a una cifra cercana a los 15 millones de euros para un total de 45.000 metros cuadrados de adecuación de suelo público. En definitiva, la ciudad de Madrid verá mejorado el entorno del Bernabéu gracias a la inversión de un agente privado como es el Real Madrid. Este extremo no debe dejarse en el olvido, importante que se maneje este dato en aquellas conversaciones que suelen surgir con el Bernabéu como protagonista.

En paralelo a esta aprobación, se está trabajando en la redacción del Proyecto de Reparcelación del cual ya se ha consensuado un borrador que será firmado en los próximos días en la Notaría que habitualmente colabora con el Real Madrid. El proyecto de reparcelación ha sido muy laborioso ya que se partía de 24 fincas de origen (muchas de ellas sin inmatricular) y se han determinado 6 fincas de resultado: 4 del Ayuntamiento de Madrid, una por cada calle perimetral al estadio (Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafael Salgado) y 2 del Real Madrid (estadio y perímetro). Una vez firmado el documento notarial se le dará traslado al Registro de la Propiedad de Madrid para su inscripción por parte del señor Registrador.

También empezaremos enero con el visto bueno del proyecto de movilidad sostenible. Este documento no requiere una aprobación específica en Comisión de Urbanismo, pero sí es requisito imprescindible para la tramitación de los proyectos de Urbanización y Reparcelación.

En paralelo a todo esto se sigue trabajando en la optimización y desarrollo de los usos del estadio. Algunas de las opciones que se están manejando no dejarán indiferente a nadie. El Real Madrid ha visitado en las últimas semanas varios de los mejores estadios del mundo con el fin de recopilar información de algunos modelos de explotación que se están desarrollando en otros estadios de USA y Europa.

Enero pues, parece el mes del pistoletazo de salida.

 

 

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70 AÑOS DE HISTORIA: ASÍ SE CONSTRUYÓ EL ACTUAL ESTADIO DEL REAL MADRID

 

 

Hoy el Estadio Santiago Bernabéu cumple 70 años de historia, 70 años de leyenda, 70 años de sueños, 70 años de éxitos. El día 28 de octubre de 1944 dieron comienzo las obras del nuevo estadio de Chamartín diseñado por los arquitectos Don Luis Alemany Soler y Don Manuel Muñoz Monasterio que en buena lid ganaron a la otra propuesta presentada por Vaquero y Balsega. Para financiar las obras, Don Santiago Bernabéu recurrió a emitir obligaciones hipotecarias que nos pemitieron acometer las obras. En apenas veinticuatro horas fueron cubiertas en su mayoría por los propios socios del Real Madrid, que sin fisuras apostaron por tener el mejor estadio de la época.  La constructora adjudicataria para realizar las obras fue Huarte y Cía S.L.

 

En una época donde el aprovisionamiento de materiales de construcción era realmente complicado, los trabajos se prologaron durante tres largos años hasta que el día 14 de diciembre de 1947 el sueño de Don Santiago Bernabéu se pudo hacer realidad. El partido inaugural fue frente al Os Belenenses con un resultado de 3-1 a favor del Real Madrid.

 

Hoy 70 años después y en la antesala de la reforma del nuevo Bernabéu, nos gustaría recordar cómo se construyó la leyenda del fútbol mundial.

 

 

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Situación Nuevo Chamartín 1948

 

Situación Nuevo Chamartín 1946

 

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vista-general-obras-1-octubre-1945

 

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obras-lateral-oeste-25-enero-1946

 

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vista-general-18-de-julio-1946

 

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vista-general-13-de-enero-de-1947

 

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vista-general-desde-el-cubillo-sureste-29-de-julio-1947

 

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vista-noviembre-1947

 

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Fotos: Huarte y Cía, S.L

 

 

 

 

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