obras Santiago Bernabéu

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ACTUALIZACION 23 SEPTIEMBRE 2019

Continúa la obra a buen ritmo. La Esquina está prácticamente demolida a cota cero, mientras que en lateral de Castellana se continua el pilotaje de las nuevas torres de evacuación, además de la instalación de nuevas acometidas provisionales.

Podéis ver el avance de la obra esta misma mañana:

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 4 DE SEPTIEMBRE 2019

 

La demolición de La Esquina continúa a buen ritmo estando en la zona de Padre Damián prácticamente en cota 0. La famosa cúpula se ha desmontado en el día de hoy.

Podéis ver el avance de las obras en estas fotos tomadas esta mañana:

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 1 DE SEPTIEMBRE DE 2019

 

La demolición de La Esquina está en un avanzado estado de ejecución, mientras en el interior se instalan pasarelas para retirada de microcemento y futura instalación de iluminación y sonido.

Podéis seguir el estado de la obra a día de hoy con estas fotos tomadas esta misma mañana a pie de obra:

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 25 DE JULIO 2019

Continúan los trabajos de demolición, desescombro y reciclaje en La Esquina:

 

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACIÓN 10 DE JULIO 2019

Prosiguen despacio los trabajos de demolición de La Esquina, la obra comenzó el día 24 de junio y aún no hay demasiado movimiento.

Podéis ver el estado de la obra a día de hoy a través de las siguientes fotos que se han tomado esta misma mañana:

 

 

 

@nuevobernabeu

PRIMERA ETAPA DEL NUEVO BERNABEU: MAYO 2019-MAYO 2020

 

Como anunció el Club en el comunicado emitido el pasado día 8, FCC será la encargada de construir cambiarle el aspecto a la casa de todos los madridistas. Un estadio en un enclave privilegiado y curtido en miles de batallas. Un estadio distinto, único y mítico.

Real Madrid, GMP-Ribas-L35 y FCC irán de la mano en este colosal reto que es cambiar el aspecto del Santiago Bernabéu sin afectar al calendario deportivo y con dos premisas por encima de cualquier otra: seguridad y evitar las molestias al máximo las molestias al socio.

Poco a poco se irá desgranando los detalles que conllevará la obra, pero nos vamos a centrar en un primer foco de atención en el que vamos a trazar las líneas maestras de los primeros meses de obra.  Este será el planning de las principales operaciones en los primeros 9 meses de obra:

En los próximos días veremos cómo el entorno del Santiago Bernabéu se va transformando. Poco a poco, FCC irá tomando posiciones alrededor del estadio y se hará la implantación de obra y acopios en la explanada del lateral de Castellana donde inicialmente se implantarán 2 grúas torre junto con el campamento de obra.

En la Calle Padre Damián se implantará otra grúa torre y se empezará con la demolición de la actual Esquina del Bernabéu.

Ya entrado el primer periodo sin partidos en el Bernabéu (verano 2019) se iniciará el desmontaje de la cubierta de microcemento que actualmente cubre las gradas de los fondos y del lateral oeste.

En este verano se iniciarán las obras del nuevo túnel logístico y se iniciará también la construcción de las dos nuevas torres de acceso y evacuación que se asentarán en el lateral de Castellana. Además y en paralelo se iniciará la construcción de dos nuevos pilares que asentarán sobre las actuales torres del lateral este, las cuales serán demolidas.

Durante la temporada deportiva 19/20 se terminará la construcción de las nuevas torres de evacuación del lateral este y los dos nuevos pilares del lateral este, lo que posibilitará que en el verano de 2020 se puedan instalar sobre sus apoyos las dos macro cerchas que se elevarán en sentido este-oeste y que a la postre serán fundamentales para la instalación de la nueva cubierta retráctil.

Este es el planning previsto para los primeros 9 meses de obras, a partir del segundo parón deportivo de 2020 se intensificarán los trabajos en cantidad y complejidad y lo iremos contando poco a poco y paso a paso.

 

 

@nuevobernabéu

 

 

LAS OBRAS DEL NUEVO BERNABÉU A PUNTO

 

 

El Real Madrid da los últimos pasos para que las obras de remodelación del nuevo estadio Santiago Bernabéu comiencen este verano. Durante las últimas semanas el acelerador se ha apretado a fondo para que todo esté listo una vez termine la temporada de fútbol en nuestro estadio.

 

Muchas han sido las dificultades hasta llegar a este punto, pero una vez solventadas cada una de ellas, se ha llegado al punto de no retorno en el que el proyecto cogerá velocidad de crucero.

 

Acciona, FCC, Ferrovial y San José pelean por hacerse con una obra monstruosa en ejecución, presupuesto, prestigio e imagen. Se han sucedido las reuniones con cada una de ellas, las cuales han hecho sus oportunas presentaciones. En los próximos días se sabrá el nombre de la adjudicataria final, es uno de los pocos flecos que quedan por concretar.

 

Otro de los flecos y quizá el más importante es la formalización de la línea de financiación que posibilite la ejecución de la obra. Esta financiación aprobada por los socios en la Junta General Extraordinaria celebrada el pasado 23 de septiembre se firmará en los primeros días de abril, viniendo gran parte de ella del otro lado del Atlántico. Recordemos que el plan de viabilidad realizado por el Club dentro de su estudio económico financiero arroja unas cifras de facturación del Nuevo Bernabéu de más de 300 millones de euros al año.

 

Una vez sepamos la adjudicataria final de la obra y una vez formalizada la financiación ya acordada se iniciarán las obras. Estas se ejecutarán durante un plazo de 42 meses a contar desde la expedición de la oportuna licencia de edificación la cual está recién horneada a falta del pago de las oportunas tasas.

 

El gran público verá en esta primera etapa de la obra dos actuaciones de calado, por una parte, se ejecutará la demolición de “La Esquina”. Una vez demolida “La Esquina” se procederá a ejecutar la reestructuración de esta, para terminar con la losa que soportará la nueva y espectacular plaza pública de titularidad privada que dotará a la zona de un lugar de recogida y esparcimiento.

 

Por otra parte, veremos a partir de este verano la construcción de las dos nuevas torres de acceso y evacuación que se situarán en el lateral oeste (Castellana). Estas se ejecutarán durante 10 meses y una vez terminadas se demolerán las actuales torres B y C.

 

En los próximos días iremos seguiremos informando.

@nuevobernabeu

 

 

 

HOY SE HA APROBADO DEFINITIVAMENTE EL PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL BERNABÉU

 

 

En la mañana de hoy se ha aprobado definitivamente el Proyecto de Urbanización del Plan Especial de mejora del medio urbano y ordenación pormenorizada del Estadio Santiago Bernabéu, promovido por Real Madrid Club de Fútbol. La aprobación definitiva de este plan, nos abre la puerta a la concesión de la preceptiva licencia de obras, que no deberá demorarse en ser concedida por la Administración. El plan ordena una superficie de casi 40.000 m2 de viarios perimetrales al mismo y será costeado en su integridad por el Real Madrid, suponiendo un coste aproximado de 20 millones de euros y deberá estar ejecutado en un plazo aproximado de 25 meses. Ha sido consensuado con el Ayuntamiento de Madrid y recogerá las siguientes líneas maestras:

Demolición del centro comercial Esquina del Bernabéu, junto a la glorieta de los Sagrados Corazones y la creación en su lugar de un área ajardinada con casi 6.000 m² de superficie. La nueva zona verde habrá de integrarse en el sistema de áreas públicas del entorno, especialmente en la consolidación del corredor verde General Perón – Ramón y Cajal; además se promoverá una mejora funcional de la glorieta con ensanchamiento de las aceras y la creación de isletas de descanso para los peatones.

Otra de las actuaciones más notables es la transformación del espacio utilizado actualmente como aparcamiento, situado entre el Paseo de la Castellana y la fachada oeste del estadio. La nueva plaza pública con más de 10.000 m² de superficie que surgirá en su lugar, podrá albergar actividades culturales y servirá de gran antesala a la entrada principal del estadio. Entrada principal que estará enmarcada por una gran cornisa que volará sobre la plaza sin apoyos en el suelo, conformando un gran atrio de entrada de 2.000 m2.

Además,se establecen mejoras en la urbanización de la avenida de Concha Espina, donde se ampliarán las aceras. También se renovará la calle de Rafael Salgado, incorporando zonas estanciales y mejorando la calidad ambiental al convertirse en una calle con tráfico de coexistencia. La glorieta de los Sagrados Corazones podrá incluirse en el ámbito de las obras de urbanización.

Movilidad

En lo relativo a movilidad, se mantiene el aparcamiento subterráneo privado existente bajo la nueva zona ajardinada de uso público frente a la glorieta de los Sagrados Corazones.

El Plan Especial aprobado por el Ayuntamiento de Madrid establecía que el Real Madrid debería redactar un Plan de Movilidad Sostenible con carácter previo a la obtención de las licencias preceptivas. Entre los objetivos del mismo, estaban los de mantener y favorecer la actual accesibilidad al ámbito del estadio por medios no motorizados, la posibilidad de establecer líneas de EMT acercando las paradas al estadio, la potenciación de la movilidad ciclable, soluciones urbanas para posibilitar la descongestión del entorno del estadio y autobuses lanzadera.

 

 

 

 

@nuevobernabeu

LUZ VERDE AL NUEVO BERNABÉU

 

 

Tras el periodo de información pública de un mes celebrado entre los pasados meses de febrero y marzo, la comisión ordinaria del Área de Desarrollo Urbano Sostenible ha dado luz verde al Plan Especial de Mejora del Estadio Santiago Bernabéu su entorno, que será llevado para su aprobación definitiva al Pleno del Ayuntamiento de Madrid del próximo día 30 de mayo.

Durante el mencionado periodo de participación, han sido siete las alegaciones presentadas al plan especial. Tras el estudio detallado de las mismas, los servicios técnicos municipales han estimado parcialmente cuatro, lo que ha dado lugar a las siguientes modificaciones con respecto al documento presentado inicialmente:

Se mantiene el régimen de los usos coadyuvantes, en los términos del planeamiento vigente.

Se prescribe que las obras de mejora del entorno se definirán en un único proyecto de ubanización, como garantía de la integración de todas las actuaciones.

Se prescribe que la licencia de obras exteriores evaluará las actuaciones de publicidad, iluminación, y otras con incidencia ambiental.

No se han estimado las alegaciones que se refieren a otros aspectos no relacionados con el planeamiento urbanístico o a cuestiones que ya están estudiadas en el propio plan especial aprobado inicialmente.

Tras la aprobación definitiva por parte del próximo Pleno el próximo 30 de mayo, el Real Madrid podrá presentar los correspondientes proyectos de urbanización del entorno y remodelación del estadio. El Plan Especial establece un plazo estimado de 39 meses para le ejecución de las obras.

Objetivos del documento

El plan especial tiene un doble objeto. Por un lado, la reurbanización del entorno del estadio para incrementar y mejorar los espacios públicos del ámbito, las áreas ajardinadas y peatonales, y el viario público perimetral. Por otro, la mejora de la ordenación pormenorizada del estadio Santiago Bernabéu, en lo relativo a las condiciones de posición, ocupación, volumen y forma, para modernizarlo conforme las nuevas exigencias de diseño, seguridad, confort y accesibilidad.

Ámbito

El ámbito suma una superficie de 89.901 m2 e incluye los espacios públicos perimetrales para garantizar su tratamiento unitario.

Si bien la glorieta de los Sagrados Corazones no se encuentra dentro del ámbito, se ha incluido en las obras de urbanización con el fin de unificar su tratamiento con el resto de la actuación.

Acciones en el entorno

Las acciones en el entorno contempladas en el plan especial incluyen:

  •  La mejora de la funcionalidad e incorporación de criterios de calidad en las soluciones arquitectónicas, de urbanización y accesibilidad en el conjunto urbano.
  • La creación de una gran plaza pública, referente de actividades culturales, en el frente del estadio hacia el Paseo de la Castellana, de más de 10.000 metros cuadrados.
  •  El aumento de la superficie de espacio público en 5.500 m² por la demolición del actual centro comercial de la Plaza de los Sagrados Corazones para la creación de una nueva plaza, de titularidad privada y uso público.
  • El mantenimiento de la cuantía de las calificaciones de los suelos públicos y privados. La adaptación de la configuración de las parcelas incluidas en el ámbito, consecuencia del nuevo posicionamiento de las dos torres de evacuación en la fachada oeste del estadio, se realizará mediante la elaboración y tramitación del correspondiente instrumento reparcelatorio sin finalidad equidistributiva.
  • El mantenimiento de la cantidad y calidad de las dotaciones existentes en el ámbito, sin reducción alguna de las superficies calificadas por el planeamiento vigente.

Todo ello se recogerá en el correspondiente proyecto de urbanización que deberá ser aprobado y supervisado por el Ayuntamiento de Madrid.

Mejora del estadio

Con el objetivo de reducir las afecciones acústicas y lumínicas sobre el exterior, se cubrirá el estadio, lo que modifica la altura máxima de coronación de 48 m a 60 m.

Se modifica, además,  la alineación virtual en plantas superiores de la fachada oeste de la edificación, para transformar el espacio utilizado actualmente como aparcamiento, creando en su lugar la mencionada plaza pública, que estará enmarcada por una gran cornisa que volará sin apoyos en el suelo, conformando un gran atrio de entrada al estadio de 2.000 m2..

La configuración estética y funcional del estadio se define como “Fachada Envolvente”, que cubrirá de forma ligera, a modo de “piel tridimensional”, las diferentes fachadas de la edificación, dando como resultando un singular volumen unitario.

Se admiten los usos coadyuvantes – comercial y hostelería – con una superficie edificable máxima de 6.609 m², igual a la que alberga la actual Esquina. Podrán implantarse en la edificación, en las mismas condiciones que el planeamiento vigente.

 

 

FUENTE: Ayuntamiento de Madrid

 

 

@nuevobernabeu

APROBADO INICIALMENTE EL PLAN ESPECIAL DEL SANTIAGO BERNABÉU

 

 

Un estadio Bernabéu con nueva imagen, más funcional, accesible y seguro, y un entorno urbano más sostenible, diáfano y con mayor protagonismo peatonal. Son las líneas básicas del Plan Especial aprobado inicialmente en la mañana de hoy, 16 de febrero, por la Junta de Gobierno, para renovar uno de los enclaves más icónicos y visitados de la ciudad de Madrid.

El Plan Especial, que contará con un plazo de información pública de un mes antes de su aprobación definitiva, ordena una superficie de 90.000 m2 en la que se incluye, además del estadio, casi 37.000 m2 de viarios perimetrales al mismo. En sus prescripciones, el documento concede especial protagonismo al tratamiento del espacio público y considera la renovación del ámbito como una oportunidad única para su puesta en valor como nuevo foco de revitalización urbana, no sólo de carácter temporal asociado a las celebraciones de eventos deportivos, sino como nuevo espacio al servicio de todos los ciudadanos.

El objetivo último es que la modernización del estadio Bernabéu y del espacio urbano perimetral sirva para dinamizar el Paseo de la Castellana en el norte de la ciudad, formando parte de los nuevos corredores verdes y de actividad norte-sur y este-oeste que vertebrarán la ciudad en sentido longitudinal y transversal, como es el nuevo AZCA o el eje verde transversal Bravo Murillo-Calle 30, entre otros actualmente en estudio.

En cuanto al estadio, las líneas básicas del Plan Especial definen un volumen totalmente renovado y con un diseño vanguardista que reforzará su carácter de icono de la ciudad. Firmado por el equipo liderado por GMP Arckitekten-L35-Ribas, ganadores del concurso convocado por el Real Madrid, el proyecto se desarrolla manteniendo la edificabilidad y los usos autorizados. Solo se produce un incremento en la altura y los vuelos del edificio para la instalación de la nueva cubierta y la envolvente de las fachadas.

Espacio público
Tras la prevista demolición del centro comercial Esquina del Bernabéu, junto a la glorieta de los Sagrados Corazones y la creación en su lugar de un área ajardinada con casi 6.000 m² de superficie, la nueva zona verde habrá de integrarse en el sistema de áreas públicos del entorno, especialmente en la consolidación del corredor verde General Perón – Ramón y Cajal.

Otra de las actuaciones más notables es la transformación del espacio utilizado actualmente como aparcamiento, situado entre el Paseo de la Castellana y la fachada oeste del estadio. La nueva plaza pública con más de 10.000 m² de superficie que surgirá en su lugar, podrá albergar actividades culturales y servirá de gran antesala a la entrada principal del renovado estadio. Entrada principal que estará enmarcada por una gran cornisa que volará sobre la plaza sin apoyos en el suelo, conformando un gran atrio de entrada de 2.000 m2.

Además, el Plan Especial establece mejoras en la urbanización de la avenida de Concha Espina, donde se ampliarán las aceras gracias a que las torres de evacuación serán reconfiguradas para ganar eficacia. También se renovará la calle de Rafael Salgado, incorporando zonas estanciales y mejorando la calidad ambiental al convertirse en una calle con tráfico de coexistencia. La glorieta de los Sagrados Corazones podrá incluirse en el ámbito de las obras de urbanización.

Todas estas actuaciones se desarrollarán a través de un proyecto de obras de urbanización que será supervisado y aprobado por el Ayuntamiento de Madrid.

Movilidad
En lo relativo a movilidad, se mantiene el aparcamiento subterráneo privado existente bajo la nueva zona ajardinada de uso público frente a la glorieta de los Sagrados Corazones.

El Plan Especial también establece que el Real Madrid deberá redactar un Plan de Movilidad Sostenible con carácter previo a la obtención de las licencias preceptivas. Entre los objetivos del mismo estarán los de mantener y favorecer la actual accesibilidad al ámbito del estadio por medios no motorizados, la posibilidad de establecer líneas de EMT acercando las paradas al estadio, la potenciación de la movilidad ciclable, soluciones urbanas para posibilitar la descongestión del entorno del estadio y autobuses lanzadera.

 

 

Fuente: Ayuntamiento de Madrid