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ACTUALIZACION 29 OCTUBRE 2019

La obra ha cogido un buen ritmo de crucero y se están acometiendo actuaciones en distintos puntos del estadio:

  • Desmontaje de videomarcadores e iluminación.
  • Apertura de nuevas puertas de acceso en Padre Damián.
  • Siguen los trabajos de desmontaje de La Esquina, estando por debajo de cota 0.
  • Pilotaje de las nuevas torres de evacuación del Paseo de la Castellana.
  • Trabajos de inicio en túnel logístico.

 

 

@nuevobernabéu

ACTUALIZACION 23 SEPTIEMBRE 2019

Continúa la obra a buen ritmo. La Esquina está prácticamente demolida a cota cero, mientras que en lateral de Castellana se continua el pilotaje de las nuevas torres de evacuación, además de la instalación de nuevas acometidas provisionales.

Podéis ver el avance de la obra esta misma mañana:

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 4 DE SEPTIEMBRE 2019

 

La demolición de La Esquina continúa a buen ritmo estando en la zona de Padre Damián prácticamente en cota 0. La famosa cúpula se ha desmontado en el día de hoy.

Podéis ver el avance de las obras en estas fotos tomadas esta mañana:

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 1 DE SEPTIEMBRE DE 2019

 

La demolición de La Esquina está en un avanzado estado de ejecución, mientras en el interior se instalan pasarelas para retirada de microcemento y futura instalación de iluminación y sonido.

Podéis seguir el estado de la obra a día de hoy con estas fotos tomadas esta misma mañana a pie de obra:

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACION 25 DE JULIO 2019

Continúan los trabajos de demolición, desescombro y reciclaje en La Esquina:

 

 

 

@nuevobernabeu

ACTUALIZACIÓN 10 DE JULIO 2019

Prosiguen despacio los trabajos de demolición de La Esquina, la obra comenzó el día 24 de junio y aún no hay demasiado movimiento.

Podéis ver el estado de la obra a día de hoy a través de las siguientes fotos que se han tomado esta misma mañana:

 

 

 

@nuevobernabeu

EL TOUR DEL BERNABEU CUMPLE 20 AÑOS

 

 

El 20 de mayo de 1999, un año después de conquistar la séptima Copa de Europa, se abrió al público el Tour Bernabéu. Desde aquel día más de 15 millones de visitantes de 100 nacionalidades distintas han vivido este recorrido único e irrepetible por la historia del Real Madrid y han convertido el museo blanco en el tercero con más afluencia de la capital de España tras el Prado y el Reina Sofía.

De aquella primera exposición de trofeos, la mejor y más moderna del momento, el tour ha evolucionado a un verdadero museo, con espacios audioviduales de más de 60 metros, tecnología multitouch, una galería de vitrina con más de 250 objetos y trofeos y otros productos que otorgan un valor añadido como autoguías, la posibilidad de fotografiarse con la Champions League o hacer un fotomontaje con los jugadores. Además, su innovador concepto de visita libre, sin pases ni prisas, va más allá de los aficionados al fútbol.

Evolución
La evolución de este museo que abre todos los días del año, excepto el 25 de diciembre y el 1 de enero, ha sido notable. Desde que se inauguró hasta 2003 se habilitó una sala con los trofeos más prestigiosos ganados por nuestros equipos de fútbol y baloncesto. A partir de ese año se convirtió en Tour Bernabéu y se transformó en una nueva sala de dos plantas para acoger más títulos del club.

Esta experiencia única necesitaba un lugar de culto y se creó: la sala Copas de Europa, donde se muestra la grandeza del Real Madridcomo el club más laureado y se amplía con cada nueva Champions League. Y esa leyenda radica en muchos protagonistas, entre ellos los jugadores. Todos aparecen representados en la galería de fotos. El trayecto además se volvió más real, dando acceso a los banquillos, zona técnica y sala de prensa del estadio.

Más innovaciones
Desde 2012 al actual museo hemos podido asistir a más innovaciones. Ese año se inauguró la sala Mejor Club Siglo XX, en honor al trofeo que otorgó la FIFA al Real Madrid. Se aunaron los elementos físicos con el contenido digital apostando por la interactividad al instalar pantallas táctiles con todo el legado del club en un soporte actualizable. También se estrenó una nueva sala en honor a Alfredo Di Stéfano, ‘Leyenda de Leyendas’. Y además se permitió al público acceder al espacio más privado del estadio para los jugadores: el vestuario.

El recorrido actual consta de: vista panorámica desde el 4º anfiteatro, museo, palco de honor, banquillos, terreno de juego, túnel de jugadores, vestuario del primer equipo, réplica interactiva del autobús oficial, sala de prensa y tienda oficial. El museo del mejor club del siglo XX sigue innovando, mejorando y añadiendo trofeos año tras año. Una experiencia única e inolvidable.

 

Fuente: Realmadrid.com

 

 

PRIMERA ETAPA DEL NUEVO BERNABEU: MAYO 2019-MAYO 2020

 

Como anunció el Club en el comunicado emitido el pasado día 8, FCC será la encargada de construir cambiarle el aspecto a la casa de todos los madridistas. Un estadio en un enclave privilegiado y curtido en miles de batallas. Un estadio distinto, único y mítico.

Real Madrid, GMP-Ribas-L35 y FCC irán de la mano en este colosal reto que es cambiar el aspecto del Santiago Bernabéu sin afectar al calendario deportivo y con dos premisas por encima de cualquier otra: seguridad y evitar las molestias al máximo las molestias al socio.

Poco a poco se irá desgranando los detalles que conllevará la obra, pero nos vamos a centrar en un primer foco de atención en el que vamos a trazar las líneas maestras de los primeros meses de obra.  Este será el planning de las principales operaciones en los primeros 9 meses de obra:

En los próximos días veremos cómo el entorno del Santiago Bernabéu se va transformando. Poco a poco, FCC irá tomando posiciones alrededor del estadio y se hará la implantación de obra y acopios en la explanada del lateral de Castellana donde inicialmente se implantarán 2 grúas torre junto con el campamento de obra.

En la Calle Padre Damián se implantará otra grúa torre y se empezará con la demolición de la actual Esquina del Bernabéu.

Ya entrado el primer periodo sin partidos en el Bernabéu (verano 2019) se iniciará el desmontaje de la cubierta de microcemento que actualmente cubre las gradas de los fondos y del lateral oeste.

En este verano se iniciarán las obras del nuevo túnel logístico y se iniciará también la construcción de las dos nuevas torres de acceso y evacuación que se asentarán en el lateral de Castellana. Además y en paralelo se iniciará la construcción de dos nuevos pilares que asentarán sobre las actuales torres del lateral este, las cuales serán demolidas.

Durante la temporada deportiva 19/20 se terminará la construcción de las nuevas torres de evacuación del lateral este y los dos nuevos pilares del lateral este, lo que posibilitará que en el verano de 2020 se puedan instalar sobre sus apoyos las dos macro cerchas que se elevarán en sentido este-oeste y que a la postre serán fundamentales para la instalación de la nueva cubierta retráctil.

Este es el planning previsto para los primeros 9 meses de obras, a partir del segundo parón deportivo de 2020 se intensificarán los trabajos en cantidad y complejidad y lo iremos contando poco a poco y paso a paso.

 

 

@nuevobernabéu

 

 

FCC: CONSTRUCTORA DEL NUEVO BERNABÉU

 

Una vez concluido el periodo de estudio por parte de consultora independiente al Club, el Real Madrid ha tomado la decisión de adjudicar el contrato de obras para la reforma del Santiago Bernabéu a FCC. Así reza el comunicado oficial que ha emitido el club en el día de hoy:

 

“La Junta Directiva del Real Madrid C. F., reunida en el día de hoy, 8 de mayo de 2019, ha decidido adjudicar el concurso para la ejecución de las obras de remodelación del estadio Santiago Bernabéu a la empresa FCC Construcción. El Informe de evaluación de ofertas del concurso emitido por la Ingeniería independiente, Ayesa, contratada por el club, ha calificado esta oferta como la más económica, con el menor plazo de ejecución, y con un sistema constructivo que permite minimizar las molestias a la operatividad del estadio y del entorno.

El compromiso del plazo para las obras de remodelación del estadio Santiago Bernabéu es de 39 meses, por lo que se finalizarán en agosto de 2022, extendiéndose cuatro meses más para la urbanización exterior del entorno del estadio.

El concurso se inició el pasado 30 de octubre de 2018 con la invitación a las empresas constructoras españolas más importantes, excluida Dragados en cumplimiento del código ético del club. El Real Madrid quiere destacar que todas las propuestas presentadas han mostrado un gran nivel técnico y unas condiciones económicas competitivas.

La ejecución de las obras se compatibilizará con la celebración de los partidos del calendario deportivo y con el mantenimiento de las actividades habituales del estadio: Tour Bernabéu, tienda oficial, restaurantes, etc…

La adjudicación del Contrato de Ejecución de Obras de Remodelación del Estadio Santiago Bernabéu, junto con el cierre de la financiación acordada el pasado 12 abril, permiten iniciar inmediatamente las obras”.

Una vez adjudicada la obra, la financiación suscrita y la pertinente licencia de obra, ahora sí podemos decir, que el inicio de la reforma es cuestión de días.

 

@nuevobernabéu

ACUERDO FINANCIACION PARA EL NUEVO BERNABÉU

 

En el día de hoy se ha firmado la financiación que posibilitará la reforma del Santiago Bernabéu. Dicha financiación constará de una disponibilidad máxima de 575 millones de euros que será devueltos durante 30 años a un interés de 2,5% fijo y un periodo de carencia de 3 años. A mayores, el Real Madrid ha logrado que dicha financiación no obligue al club a  ningún tipo de garantía hipotecaria o limitación financiera sobre la gestión o el endeudamiento del Club”.

La financiación ha sido firmada por el Secretario de la Junta Directiva del Club. Una vez firmada se ha emitido el siguiente comunicado:

“La Junta Directiva del Real Madrid, reunida hoy viernes 12 de abril de 2019, de acuerdo con la autorización recibida de la Asamblea General Ordinaria de Compromisarios celebrada el 23 de septiembre de 2018, ha aprobado el cierre de la financiación para la remodelación del Estadio Santiago Bernabéu por un importe total de 575 millones de euros, a un plazo de 30 años y un interés fijo de 2,5%. Esta financiación ha sido estructurada a través de un préstamo con tres tramos, julio de 2019, julio de 2020 y julio de 2021, que coinciden con las necesidades previstas para el pago de las obras. El préstamo incluye, además, 3 años de carenciade amortización del principal, lo que hará que el Real Madrid pague una cuota anual fija de 29,5 millones de euros, a partir del 30 de julio de 2023 y hasta su vencimiento el 30 de julio de 2049.

El Real Madrid ha cerrado esta operación sin tener que aportar ningún tipo de garantía hipotecaria o limitación financiera sobre la gestión o el endeudamiento del Club, para que pueda desarrollar su normal actividad sin verse afectado por el pago de las obras.

Así, con esta reforma se producirán nuevos ingresos que servirán, no sólo para financiar las obras, sino también para incrementar notablemente los ingresos recurrentes que permitan mantener el liderazgo deportivo y económico del Club en las próximas décadas.

Esta financiación supone el paso definitivo para poner en marcha una auténtica innovación arquitectónica en nuestro estadio, en el corazón de Madrid, que además mejorará el entorno urbano. Un Estadio Santiago Bernabéu que va a convertirse en un gran icono vanguardista y universal, referencia del siglo XXI, más moderno, más confortable, más seguro y diseñado para el entretenimiento, con tiendas de vanguardia y con la tecnología más avanzada. Será el gran estadio digital del futuro.

El actual Museo de la zona de la Castellana tendrá mucha más superficie. Se creará un nuevo Museo interactivo con las últimas tecnologías de realidad virtual. La experiencia del Tour Bernabéu se ampliará con la creación de un nuevo tour panorámico perimetral alrededor de todo el estadio donde habrá nuevas ofertas de ocio y restauración y que se convertirá en uno de los principales atractivos turísticos para todos los que visiten Madrid.

La estructura de financiación ha contado, a cierre de la operación, con un rating privado, Investment Grade, de dos agencias de reconocido prestigio mundial, Fitch Ratings y DBRS.

Key Capital Partners ha actuado como asesor financiero y coordinador de la financiación para el Real Madrid. La financiación ha sido estructurada por J. P. Morgan y Bank of America Merrill Lynch con la colaboración de Banco Santander y de Société Générale. CaixaBank actuará como agente de la operación”.

 

@nuevobernabeu