El viaje de los últimos 4 años empieza a completarse quedando sólo unas pocas estaciones hasta llegar a destino, o al menos, hasta el destino que inicialmente se marcó. El tren llega a la estación y prosigue su camino hacia otro lado, pero eso ya lo iremos viendo poco a poco.

Hasta final de año vamos a ir viendo que la obra se va vaciando de gente, o al menos, no será la obra que hemos conocido con cientos de personas trabajando de manera simultánea.

Hemos llegado al punto donde podemos decir con orgullo que las grandes actuaciones del estadio están completadas o casi.

No ha sido fácil, queda todavía trabajo por delante, y aunque parece que fue ayer cuando empezó todo allá por julio de 2019, tenemos un nuevo Bernabéu con: refuerzo de estructura generalizado que ha sido una locura, el cuarto anfiteatro del lateral este engrosando aforo, el anillo logístico terminando enlucidos, el hipogeo y el terreno de juego mecanizado funcionado a las mil maravillas, tanto es así que los cuidadores del césped prefieren tenerlo dentro que fuera; la cubierta fija y retráctil terminadas, esta última en fase de pruebas pero ya con la posibilidad de elevar cojines hinchables y funcionar perfectamente; la piel envolvente terminando y modificando algunas pequeñas cosas aunque seguramente con algunas nuevas mejoras, los anillos VIP terminados a falta de los palcos 3.000 del lateral este y algunos del nivel 7; el parking de la plaza nuevo Bernabéu terminado, el skywalk solando con tarima y en un mes aproximadamente con los petos y canalizaciones de agua terminado, las zonas de control y vigilancia del estadio operativas, las instalaciones de calefacción terminadas en su mayoría…y un largo etcétera.

En las próximas semanas veremos cómo se termina el videomarcador 360 al cual se empezarán a subir pantallas en las esquinas próximamente con el objetivo de tenerlo terminado en enero. También durante los meses de diciembre-enero se terminará la nueva megatienda oficial del Real Madrid en el lateral este. Esta tienda duplicará el tamaño de la tienda oficial que había en el antiguo edificio multiusos de Padre Damián.

Diciembre será testigo de la finalización del banner de las puertas de acceso, incorporando vidrios «black magic” en los tramos de las costillas de fachada dando la imagen de continuidad que se ha visto en las infografías.  

Próximamente se habilitarán dos carriles de circulación en Padre Damián y otros dos en la Avenida de Concha Espina, mejorando la circulación de la zona.

A partir de ahora, como decimos, empieza una etapa de terminación y posterior enlucido interior. Será hora de empezar los enlucidos de galerías, más puntos de restauración, proyecto de iluminación del estadio con una partida económica especialmente alta, y un montón de detalles que iremos desgranando. Pero, la obra como tal, empieza a terminarse en este final de 2023.

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@nuevobernabeu